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孝义资讯网 2020-06-28 450 10

航空公司如何渡难关?巴菲特的预言正成为现实!私募巨头脱手收购澳洲第二大航空企业

  近日,澳大利亚第二大航空公司——维珍澳大利亚航空(Virgin Australia Holdings Ltd)将被收购的消息受到市场存眷,这是新冠疫情对航空公司的一个悲凉影响。

临沂配资群  不仅澳洲,受新冠疫情连续伸张和多国实行旅行禁令导致出行量锐减影响,全球航空公司都面临困难。

临沂配资群  本年一季度,航空业普遍陷入巨额亏损,航空公司大面积停工成为常态,裁人者也不少见,另有发债融资缓解流通性危急、申请政府救助的。就连股神巴菲特对航空股的态度也出现180度反转,从2月尾的加仓,快速切换到了4月之后的清仓。巴菲特还预测美国的航空公司将发债融资度过难关,目前这一“预言”正成为现实。

临沂配资群  国际航空运输协会(IATA)6月初预测,全球航空业本年将亏损843亿美元,航空旅行需求大概需要约5年恢复到疫情暴发前的水平。

  澳洲维珍航空将被贝恩收购

临沂配资群  据新华社6月26日消息,卖力澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚(下称“维珍航空”)托管事宜的机构德勤6月26日宣布,已与美国私募巨头贝恩投资公司(Bain Capital)就其收购维珍航空告竣协议。

临沂配资群  维珍航空托管事宜卖力人之一沃恩·斯特劳布里奇当天在一份声明中说,贝恩提出强有力、令人信服的收购报价,这将确保维珍航空的未来。贝恩还表示将尽力掩护这家航空公司的就业。德勤表示,这一收购计划尚需维珍航空债权人等的批准。

临沂配资群  受新冠疫情影响,维珍航空本年4月21日宣布进入具有停业掩护性子的志愿托管程序,并任命德勤卖力该公司及其多家子公司的托管事宜。其当天声明称,此举有助于公司举行资产重组,以确保新冠疫情竣事后,财政状态越发强劲。

  其时,维珍航空债务范围已超50亿澳元(34亿美元)。维珍航空表示,将继续运营既定的国际和海内航班。维珍航空曾请求澳大利亚联邦政府为其提供14亿澳元贷款,但遭到拒绝。

  其时,托管卖力人沃恩·斯特劳布里奇表示,将开始梳理公司财政状态,以确定潜在的可出售资产用以归还债务,或将该公司直接出售给另一方。

  就在近日,贝恩资本和赛勒斯资本合资人公司(Cyrus Capital Partners)表达了收购维珍航空意向,但后者终极选择退出了竞标。

  除维珍航空外,澳大利亚第一大航空公司的日子也欠好过。澳洲航空公司(Qantas)6月24日表示,计划通过刊行新股募资19亿澳元(13亿美元),淘汰至少6000个事情岗亭,并让100架飞机停飞一年或更长时间,以应对新冠疫情危急。

  全球航空业本年亏损或达843亿美元

  国际航空运输协会(IATA)本月初公布一份展望陈诉预测,全球航空业本年将亏损843亿美元。其还预计,航空旅行需求大概需要约5年恢复到新冠疫情前的水平。

  IATA称,本年航空客运需求将同比降落54%,游客人数约22.5亿人次;本年收入预计4190亿美元,同比降落50%。

临沂配资群  从各地看,丧失最为惨重的是亚太地域的航空公司,预计丧失290亿美元;其次是北美地域,约230亿美元;欧洲地域航空业丧失预计约210亿美元。

  IATA说,在航空业界的汗青上,2020年应该是收入下跌最严重的一年。IATA在指出各国政府举行财政支援的紧张性的同时,也呼吁纵然各国为了恢复经济,也应该在计划排除出行限定的时候积极做好疫情防护对策,防止搭客和乘员感染。

  从“抄底”到“清仓”,巴菲特对航空股态度大变

临沂配资群  在航空股投资上,股神巴菲特本年上半年也履历了重复。券商中国此前曾报道,巴菲特先是2月尾逢市场大跌时,买入达美航空股票;又在4月初“割肉”减持。随后,在5月初的股东大会上,巴菲特则表示已清空航空股股票。

临沂配资群  巴菲特在股东大会上称,一旦不认为股票具有投资价值时,会全部售出,而非售出一部门。其分析了航空公司未来这几年的谋划艰巨。

  起首,他认为航空公司将通过举债度过难关,而巨额的债务需要公司通过红利归还。巴菲特预计美国四大航空公司都将发债召募资金,贷款额从100亿-120亿美元不等,而这些债务终极将从公司营收中归还。

临沂配资群  其次,思量到新冠疫情这一卫生事件对航空业营收的影响,航空公司终极将刊行新股召募资金,这将严重稀释现有股权的价值。

  另外,如果未来几年航空业无法恢复,航班的座位代价会大打扣头,这也将影响公司利润率。

  目前看来,巴菲特的预测正在成为现实,美国的多家航空公司都有了发债动向。

  其中,美国联合航空公司6月下旬表示,计划刊行优先债券筹集30亿美元资金,应对疫情发作后的流动性需求。而美国航空集团近日也表示,其股票和可转换债券刊行范围将从15亿美元增至20亿美元。同时,美国航空也正在计划刊行15亿美元的垃圾债券,该债券将于2025年到期,票据收益率约为12%。同时,该公司将刊行5亿美元的4年期债券,总收益率约为11%。

  本年以来,美国航空下跌56%,达美航空跌53%,西南航空跌40%,美国联合航空跌62%。

  据报道,美国空乘职员协会日前呼吁,政府应将对航空公司的财政救助延长到本年年底,以制止出现大范围裁人,该救助原本到9月尾。

  本年3月份,美国政府宣布2万亿美元经济刺激计划,其中包括对航空业250亿美元的财政救助。作为援助的条件,航空公司须限定高管薪酬、不得使用援助款项回购股票、不得裁人等,航空公司也同意维持基本的航空服务。

临沂配资群  最近,美国空乘职员协会表示,政府提供的援助时间较短,难以为航空公司的业务恢复提供稳定的财政基础。在制定政府援助法案时,人们预计美国航空业会在本年秋日靠近全面苏醒。现在看来,这险些不可能。据悉,到目前为止,全美约有4万名空乘职员(占天下空乘劳动力总数的35%)接受了航空公司提倡的志愿休假。

  我国四大航空公司一季亏200亿,推不限次飞行套餐应对

临沂配资群  我国航空公司同样出现巨额的亏损。一季度,四大航空公司合计亏损凌驾200亿。其中,中国国航净亏损48亿,南方航空亏损52亿、东方航空亏损39亿、海南航空亏损63亿。

临沂配资群  大幅亏损之下,海内航空公司也积极创新产物情势,拯救惨淡的业绩。其中,东方航空近日推出“周末随心飞”套餐,游客仅花费3322元,就能享受本年内周末不限次飞行,受到存眷。

  6月18日,东方航空在自家APP渠道上线了“周末随心飞”产物,限量发售,每份售价3322元,每位游客最多限购10套。游客购置该产物并激活后,可在2020年内的任意周六和周日,不限次数乘坐东航和上航航班,飞海内除港澳台地域外的各多数会。

临沂配资群  东航称,“周末随心飞”产物旨在盘活当前运力资源,以及应当前游客出行意愿渐渐恢复上升等市场变化,为宽大人民群众提供普惠、便捷的航空服务产物。该产物契合两地分居、异地事情和异地修业人士的出行需求,也对线上配资 喜好者、摄影师、中老年旅行团等高出行频次群体相当友好,通常情况下只需飞1-2个往返就能值回票价。

临沂配资群  该产物推出后受到接待造成宕机。上线当天,东航就公布《关于“周末随心飞”产物相干情况的说明》称,“周末随心飞”克日上线贩卖运营,市场认可度超出预期,并发量超出设计容量,造成线上拥堵,公司技能职员一直在全力优化体系网络。

临沂配资群  东航同时对几点事项举行了提示:网上有加价转手倒卖征象,郑重提示该产物仅在东方航空APP以3322元人民币定价贩卖。思量到儿童出行的宁静性要求,首期产物暂时仅支持12周岁以上乘机人绑定使用。预计限量贩卖仍将连续一定时间,发起宽大客户从容购置。首期产物暂时仅面向持有中国大陆地域身份证的用户。

  随后,中原航空也公布了天下不限次数飞行套餐,百余条航线无穷次飞行权益,代价为2999元。

临沂配资群(文章来源:券商中国)



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